“El proyecto de ley final para la transición ecológica dependerá de las elecciones sobre el grado de apoyo a hogares y empresas”

RReducir nuestras emisiones de gases de efecto invernadero para limitar el calentamiento global implica construir una nueva economía, menos dependiente de los combustibles fósiles y que consuma menos energía y recursos. La sobriedad y la innovación tecnológica tienen su parte en esta construcción. Pero, en la próxima década, se basará sobre todo en inversiones: en vehículos eléctricos, en aerogeneradores o centrales nucleares, en bombas de calor y aislamiento de edificios, en plantas de producción de baterías… 2030, el total de estas inversiones podría alcanzar aproximadamente los 65.000 millones de euros al año, o 2 puntos del producto interior bruto anual.

Los beneficios colectivos de estas inversiones están fuera de toda duda, incluso más allá de la preservación del clima: ahorros de combustibles fósiles importados, beneficios para la salud vinculados a la reducción de la contaminación, por citar solo dos ejemplos.

Pero estas inversiones en una economía verde tienen una particularidad: no parecen aumentar la capacidad productiva ni aumentar la productividad, como ocurre con las inversiones habituales, sino que pretenden sobre todo salir de los combustibles fósiles. En el plazo inmediato, por lo tanto, no nos permiten producir más oa menor costo, y colectivamente no producen más riqueza para nosotros.

La cuestión de la financiación de estas inversiones se vuelve delicada por el hecho de que no siempre son loables financieramente, al menos a corto plazo. Por supuesto, esta rentabilidad depende de los precios futuros de la energía. La tarificación del carbono y un aumento anticipado de estos precios pueden hacer que estas inversiones valgan la pena. Sin embargo, no aumentan directamente la solvencia de los hogares o las pequeñas empresas.

sacrificios compartidos

A estas consideraciones de rentabilidad se suma una cuestión de equidad. La gran transformación de nuestra economía y nuestros estilos de vida que exige la transición climática solo será aceptable si los sacrificios que requiere son compartidos por todos, y si las alternativas son accesibles para los hogares y las empresas obligadas a reducir su consumo de combustibles fósiles. El costo de un vehículo eléctrico representa más de un año de ingresos para un hogar de clase media y más de dos años para un hogar modesto; la reforma de una vivienda y el cambio de calefacción también.

Las políticas de reducción de emisiones, ya sea a través del precio del carbono o de regulaciones (prohibición de la venta de vehículos térmicos, obligaciones de renovación, zonas de bajas emisiones, etc.), corren el riesgo de encontrar una fuerte resistencia si los hogares o las empresas involucradas no tienen la capacidad de financiar el inversiones necesarias y por lo tanto se encuentran sin ninguna otra solución. La crisis de los «chalecos amarillos» en Francia y las tensiones actuales en Alemania en torno a la prohibición de las calderas de gas son una muestra de ello.

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