IAG pagará la venta de Air Europa a Iberia por 400 millones de euros

El acuerdo está sujeto a aprobaciones regulatorias, lo que podrá llevarse a cabo alrededor de 18 meses

Grupo de Aerolíneas Internacionales (IAG) ha anunciado el acuerdo final con Globalía para la adquisición del 80% restante del capital social emitido de aire europa por 400 millones de euros, según ha comunicado la compañía a la CNMV este jueves. «El acuerdo está sujeto a aprobaciones regulatorias y de otro tipo, lo que podrá llevarse a cabo alrededor de 18 meses», indica el comunicado.

IAG y Globalia han aprobado el acuerdo para cerrar la operación que se anuncia hace ya más de tres años, a final de 2019. Con este paso definitivo, Iberia se hace con el 100% de la aerolnea de la familia Hidalgo, de la que ya tena el 20% por el que pag 100 millones. Para el 80% restante pagado fuera de un total de 400 millones de euros. En total, la compra se cierra por 500 millones, la mitad de la cifra inicialmente barajada antes del estallido de la pandemia (1.000 millones).

Hay que tener en cuenta que la operación todava puede ser analizada tanto por Bruselas como por la CNMC à Madrid. El grupo considera que un análisis por parte de Competencia será a favor de los interesados ​​y espera pelear con el apoyo del Gobierno a favor de la fusión. La suma de Iberia y Air Europa daría lugar a un grupo especialmente dominante en el mercado aeronáutico español y Reforzar el hub de Barajas, que es el objectivo del CEO de IAG, Luis Gallego, para hacer frente a otros grupos cono Lufthansa o Air France. Todo el proceso podra demorarse hasta 2025.

El 16 de agosto de 2022, IAG llevó a cabo la conversión de un préstamo quirografario de 100 millones de euros a siete años a Globalia con una participación del 20% en el capital de Air Europa. Ahora, según ha informado la compañía a la CNMV, del importe total de la operación, los primeros 200 millones de euros se pagarán cuando se reciba la aprobación por parte de las autoridades de Competencia, 100 millones de euros en acciones ordinarias de IAG y 100 millones de euros en efecto. El segundo y tercer año después de la fecha de aprobación de la operación, se abonaron otros 100 millones de euros cada uno de ellos.

El importe total de 400 millones supone una importante reducción respecto a los 1.000 millones que se manejaban inicialmente. de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). A partir de ese momento, la operación empezó a perder valor y cambió el curso de las negociaciones. Ante el bloco de las conversaciones con IAG por la falta de comprensión, el propietario de Globalia, pepe hidalgodio un giro y puso al frente de las negociaciones a Nuo de la Rosa, que procedió de El Corte Inglés, y que ha venido sosteniendo durante este tiempo que la empresa es viable con o sin Iberia. En cualquier caso, en las últimas semanas, el nerviosismo ya ha cundido entre los pilotos de la compañía, que han llamado a movilizaciones.

El Consejo de IAG considera que «la adquisición sigue siendo estratégicamente importante para el futuro de IAG y la posición del Grupo para beneficiarse de las oportunidades de crecimiento en el mercado de América Latina y el Caribe, como vía para aumentar la conectividad con Asia». «. Entre los beneficios de la operación, la compañía destaca que «transforma el hub de IAG en Madrid para que pueda competir con los mayores hubs de Europa; compañía abre rutas a nuevos destinos en Asia; brinda beneficios significativos para los clientes al brindar más oportunidades de red y proporcionar acceso al esquema de fidelización de Avios de IAG; los años 2026 y 2028, suponiendo que el cierre de la operación se produzca en alrededor de 18 meses.

luis gallego, consejero delegado de IAG, sello que «este acuerdo permitirá al hub de Madrid de IAG competir en igualdad de condiciones con otros hubs europeos y consolidar su posición en el Atlántico Sur. Madrid es la principal puerta de entrada entre América Latina y Europa y existen oportunidades para expandirse en red, necesitará importantes beneficios para nuestros clientes, empleados y accionistas».