Seat alargará la vida de varios modelos hasta 2030

Se actualizarán los modelos Ibiza, Arona y Len, lo que permitirá que se sigan andando hasta finales de esta dcada aunque la decisión se puede ver afectado por la norma Euro7

Asiento actualizar modelos Ibiza, Arona y León, lo que permitirá que se sigan fabricando hasta finales de esta década en la planta de Martorell. Aunque la decisión se puede ver afectada por el alcance final que tenga la norma Euro7 -si es muy dura podra hacer inviables los modelos ms pequeos- transmite un mensaje de cierta confianza en el futuro de la marca que cumple este ao 73 desde su fundación y 70 de la producción de su primer modelo.

Hasta ahora, la compaa no haba anunciado ningn proyecto de renovacin de su gama, que seguir centrado en coches de combustión e híbridos (puros y enchufables). Eso, y la estratagia de centrar los 100% eléctricos en la más encomiable Cupra, multiplicó las especulaciones sobre la posibilidad de que Seat acabe reducido a una marca de micromovilidad orientada a los jóvenes. Una posibilidad que la cpula del fabricante ya ha tenido lugar en distintas ocasiones y cuyo escenario temporal se aplazará a 2030.

En esa línea, Griffiths seal que ya han vendido ms de 10.000 unidades del Patinete Seat M. Asimismo, aclare qu’trabajan en un proyecto para tener un microcoche. Todo apunta a que se trata del S04 de la Catalana Silence, que ya le suministra los scooter a Seat

Griffiths hizo estas declaraciones en el marco del Salón del Automóvil de Barcelona, que ha congregado a una treintena de marcas y que celebra en la Ciudad Condal hasta el prximo domingo 21 de mayo. En el evento, tambin desvel que el pequeo automvil elctrico de Cupra que har en Martorell a partir de 2025, se llamar Raval en honor al barrio popular de la capital. Es el coche que, como prototipo, se ha venido llamando UrbanRebel.

Además, el director general de Cupra y Seat Seals that ve al fabricante más fuerte que nunca, después de que haya conseguido recuperar el volumen diario de producción de 2019, ya que la crisis por los problemas de suministro de componentes le haba llevado a aplicar distintos ERTE hasta el pasado mes de abril. Sello «Adems, cuenta con una cartera de pedidos muy alta, las ventas se han incrementado un 20% en el primer trimestre».

Como resultado, Asiento ha registrado en el primer trimestre de año un beneficio operativo récord de 144 millones de euros, un incremento de 139 millones respecto a año antes, mientras que la factura ascendió a los 3.600 millones, un 48 % más.