Una media suspendida durante varias horas de la circulación del AVE en Chamartín en plena operación de salida de Semana Santa

El servicio, que se interrumpe a las 16.50 horas, sigue sin estar restablecido

En plena disputa política sobre el servicio de cercanas y con la operación salida para semana santa organizado, los problemas han vuelto a llegar a la estacin madrileña de Chamartín-Clara Campoamor, epicentro de las comunicaciones hacia la zona norte de España y, desde hace unos meses, también para la Comunidad Valenciana. En este caso el problema se centra en los cadenas de alta velocidad, cuya infraestructura ha sufrido una incidencia en la explotación ferroviaria.

El problema, que dio inicio poco antes de las cinco de la tarde y que est provocando aglomeraciones en los andenes y vestbulos de la estacinse ha producido porque la catenaria ha perdido la tensión eléctrica, según apuntan fuentes de ADIF, eso lo has provocado los trenes no pueden entrar ni salir de la estacin Durante casi dos horas. Una situación que ha repercutido a las decenas de convoyes que tenan previsto sur paso por el enclave capitalino durante la primera jornada de la operacion salida.

Adif no dio por solucionado el problema hasta las 19:10. “Los trenes circulan con retraso. El colapso continúa, varias horas después del anuncio de la compañía. «Chamartn es un embudo, hay colas enormes y aqu no se mueve un tren», asegura a este peridico Sara, una usuaria que lleva desde las 15.30 horas esperando en Chamartn para tomar un tren rumbo a Valencia.

«Tcnicos de Adif estn trabajando para solucionar la incidencia a la mayor brevedad posible“, apuntan desde Adif, empresa encargada de la gestión de las infraestructuras ferroviarias, sin dar una hora exacta para que el servicio se pueda reanudar.

Allá ubicación de Chamartín está asignado a otras estaciones del territorio nacional que se desee conectar con la capital. Por esta razón, hay retrasos en otras ciudades españolas como Oviedo, Calatayud, Valencia o Burgos. «Nadie nos dice nada, es indignante como nos tratan», afirmó Luca Díaz, desde el andn de la estacin a la espera de su tren para regresar a su casa en Asturias.

Al parecer, la tensión en la catenaria se ha recuperado desde las 17.45 horas. Sin embargo, los los retrasos se acumulan en diversos puntos del territorio nacional porque los trenes an no han conseguido volver a su circulación normalizada debido a todos los que se han visto afectados, entre los que se incluyen los AVE de Renfe y los bajo costo por Ouigo e Iryo. Desde entonces Megafona de Chamartín se ha informado del recuperación de tráfico. Sin embargo, las azafatas de algunos trenes ouigo están informando a los pasajeros de que su servicio está cancelado obligándoles a bajarse por segunda vez de su tren.

La compañía anuncia esta misma mañana que la capacidad incremental está disponible con los destinatarios más solicitados. En total, unos dos millones de plazas entre todos sus trenes AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity y Media Distancia para viajar desde este viernes hasta el lunes 10 de abril. Tambin ofrece 836.685 plazas «entre los servicios Avant y Media Distancia que enlazan todo el territorio».

Según sus estimaciones, los das de mayor demande coincidencia con el inicio y regreso de las fiestas: mircoles y jueves y domingo y lunes de return. Tambin este viernes está planificando «un gran volumen de desplazamientos en los servicios de Renfe».

Además, a esta situación se ha sumado otro incidente, en este caso en la estación de Atocha-Almudena Grandes, que provocó retrasos de en torno a 15 minutos en los trenes de las líneas C2, C7 y C8 del Cercanas de Madrid. Una situación que se ne repite de forma recurrente en los últimos meses y que ha provocado un enfrentamiento entre la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Transportes, que han llegado incluso a reuniones para tratar de mejorar el servicio sin llegar a un acuerdo.

Tras conocerse estas incidencias, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Daz Ayuso, ha cargado contra el Gobierno central afirmando que «hay que invertir también en Madrid y en sus Cercanas y AVE, aunque no tengamos embajadas ni gastemos el dinero en regionalismo» . «Para renombrar estaciones, el Gobierno deberá estar a solucionar y evitar las averas que se Producen en ellas«, concluyó el líder. popular.